An bhfuil a fhios agat cé a chum an cuimilteoir windshield?

I ngeimhreadh na bliana 1902, bhí bean darbh ainm Mary Anderson ag taisteal go Nua-Eabhrac agus fuair sí amach go ndearna an drochaimsirTiománaan-mhall.Mar sin tharraing sí amach a leabhar nótaí agus tharraing sí sceitse: acuimilteoir rubairar an taobh amuigh dengaothscáth, ceangailte le luamhán taobh istigh den charr.

Rinne Anderson paitinniú ar a aireagán an bhliain dár gcionn, ach ní raibh mórán daoine ag gluaisteáin ag an am, agus mar sin níor tharraing a aireagán mórán suime.Deich mbliana ina dhiaidh sin, nuair a thug Model T Henry Ford gluaisteáin isteach sa phríomhshruth, chuir Anderson “glantóir fuinneoige” rinneadh dearmad.

Ansin rinne John Oishei iarracht arís.D'aimsigh Oishei táirge a tháirgtear go háitiúil a oibrítear de láimhcuimilteoir carrar a dtugtar Rain Rubber.Ag an am sin, bhí an windshield roinnte ina gcodanna uachtaracha agus íochtaracha, agus anrubair báistíslid feadh an bhearna idir an dá phíosa gloine.Bhunaigh sé cuideachta ansin chun é a chur chun cinn.

Cé gur theastaigh ón bhfeiste go ndéanfadh an tiománaí an gliú báistí a ionramháil le lámh amháin agus an roth stiúrtha leis an taobh eile - tháinig sé go tapa chun bheith ina threalamh caighdeánach ar ghluaisteáin Mheiriceá.Cuideachta Oishei, ar deireadh ainmnithe Trico, go luath chun tosaigh ar anlann cuimilteoramargadh.

I gcaitheamh na mblianta,cuimleoiríathchruthaíodh arís agus arís eile mar fhreagra ar athruithe ar dhearadh windshield.Ach is é an coincheap bunúsach fós an méid a sceitseáil Anderson ar sráidcar i Nua-Eabhrac i 1902.

Mar a dúirt fógra luath amháin le haghaidh cuimilteoirí windshield: “Fís shoiléircosc ar thimpistí agus déananntiomáint níos éasca.”