An bhfuil a fhios agat cé a chum an cuimilteoir windshield?

I ngeimhreadh na bliana 1902, bhí bean darbh ainm Mary Anderson ag taisteal go Nua-Eabhrac agus fuair sí amach go ndearna an drochaimsirag tiomáintan-mhall.Mar sin tharraing sí amach a leabhar nótaí agus tharraing sí sceitse: acuimilteoir rubairar an taobh amuigh dengaothscáth, ceangailte le luamhán taobh istigh den charr.

Rinne Anderson paitinniú ar a aireagán an bhliain dár gcionn, ach ní raibh mórán daoine ag gluaisteáin ag an am, agus mar sin níor tharraing a aireagán mórán suime.Deich mbliana ina dhiaidh sin, nuair a thug Model T Henry Ford gluaisteáin isteach sa phríomhshruth, chuir Anderson “glantóir fuinneoige” rinneadh dearmad.

Ansin rinne John Oishei iarracht arís.D'aimsigh Oishei táirge a tháirgtear go háitiúil a oibrítear de láimhcuimilteoir carrar a dtugtar Rain Rubber. Ag an am sin, bhí an windshield roinnte ina gcodanna uachtaracha agus íochtaracha, agus anrubair báistíslid feadh an bhearna idir an dá phíosa gloine. Bhunaigh sé cuideachta ansin chun é a chur chun cinn.

Cé gur theastaigh ón bhfeiste go ndéanfadh an tiománaí an gliú báistí a ionramháil le lámh amháin agus an roth stiúrtha leis an taobh eile - rinneadh trealamh caighdeánach ar ghluaisteáin Mheiriceá de go tapa.Cuideachta Oishei, ar deireadh ainmnithe Trico, go luath chun tosaigh ar anlann cuimilteoramargadh.

Thar na blianta,cuimleoiríathchruthaíodh arís agus arís eile mar fhreagra ar athruithe ar dhearadh windshield. Ach is é an bunchoincheap fós an méid a sceitseáil Anderson ar sráidcar i Nua-Eabhrac i 1902.

Mar a dúirt fógra luath amháin le haghaidh cuimilteoirí windshield: “Fís shoiléircosc ar thimpistí agus déananntiomáint níos éasca.”