An bhfuil sé níos fearr cuimilteoir miotail nó cuimilteoir bíoma a bheith ar do charr?

Tá ancuimilteoir carris cuid uathoibríoch é nach mór a athsholáthar go minic. Tá sé an-tábhachtach mar go gcabhraíonn sé le fís tiomána soiléir a sholáthar agus sábháilteacht tiomána na ndaoine a chinntiú.

Is iad na cinn is coitianta ar an margadhcuimleoirí miotailaguscuimleoirí bíoma. Ar an ábhar sin, an bhfuil sé níos fearr cuimilteoir miotail nó cuimilteora bíoma a bheith ar do charr?

Tá prionsabal oibre an dá chineál cuimilteora seo difriúil, agus tá éifeacht a n-úsáide difriúil freisin. Foirmíonn an cuimilteoir miotail roinnt pointí tacaíochta don lann cuimilteora trí fhráma miotail. Nuair a bhíonn sé ag obair, gníomhaíonn an brú ar an lann cuimilteora trí na pointí seo. Cé go bhfuil an brú ar an cuimilteora iomlán cothrom, mar gheall ar na pointí tacaíochta a bheith ann, níl an fórsa ar gach pointe tacaíochta comhsheasmhach, rud a fhágann go bhfuil fórsa neamhréireach ar na lanna cuimilteora a fhreagraíonn do gach pointe tacaíochta. Le himeacht ama, beidh caitheamh neamhréireach ar an stiall rubair. Ag an am seo, déanfaidh an cuimilteoir torann agus beidh scratches aige nuair a bhíonn sé ag obair.

Úsáideann cuimleoirí bíoma cruach earrach ionsuite chun brú a chur ar an lann cuimilteora. Mar gheall ar elasticity an chruach earraigh, tá an fórsa ar gach cuid den chuimilteora iomlán sách aonfhoirmeach le linn oibriú. Ar an mbealach seo, ní hamháin go bhfuil an éifeacht glantacháin maith, ach an chaitheamh Tá sé sách aonfhoirmeach freisin, agus is beag cásanna torann agus scríobadh neamhghlan. Ina theannta sin, mar gheall ar struchtúr simplí agus meáchan éadrom an bhíomacuimilteora, tá an t-ualach a thugtar chuig an mótar le linn oibriú níos lú freisin. Faoi na himthosca céanna, is féidir saol an mhótair a dhúbailt. Ina theannta sin, saothraíonn an cuimilteoir bíoma dearadh aerdinimiciúil freisin. Nuair a bhíonn an carr ag rith ar luas ard, ní bheidh an cuimilteora cnámh gan chroith go bunúsach, mar sin anlann cuimilteorago bunúsach ní dhéanfaidh sé damáiste don windshield. Ar deireadh, tá athsholáthar cuimilteora bhíoma níos éasca agus níos áisiúla.

Ós rud é bhíomacuimleoirítá an oiread sin buntáistí ann, ar chóir do gach carr cuimilteoirí bhíoma a úsáid? Níl!

Cé go bhfuil úsáid an chuimilteora bhíoma níos fearr ná an cuimilteora miotail, tá a dhálaí oibre níos déine freisin. Mura bhfuil brú an lámh cuimilteora go leor, tá cumhacht leictreach an chuimilteora ró-bheag, nó go bhfuil limistéar agus cuaire an ghloine gluaisteán ró-mhór, ansin is furasta an chuid lár den chuimilteora bhíoma a chur faoi deara áirse dlite. gan dóthain fórsa, ionas go mbeidh a éifeacht oibre lag.

Má tá cuimleoirí miotail ag an monarcha gluaisteán bunaidh, an féidir cuimilteoirí bhíoma a chur in ionad iad? Nuair a athraíonn go leor daoine a gcuid cuimleoirí, molann gnólachtaí go láidir cuimleoirí bíomaí. Fiú má tá cuimleoirí miotail ag an gcarr bunaidh, inseoidh an díoltóir duit go bhfuil cuimleoirí bíomaí níos fearr. An féidir cuimleoirí bhíoma a chur in ionad cuimleoirí miotail an mhonarcha gluaisteán bunaidh? Is fearr gan.

Mar fheithicil chruinn, tá gach comhpháirt fíoraithe go hiomlán ag tús an dearadh. Forbraíodh straitéis brú an mhonarcha bunaidh le haghaidh an cuimilteora miotail timpeall an chuimilteora miotail. Má chuirtear cuimilteoir bhíoma in ionad é, ní fhéadfaidh an scrapáil a bheith glan mar gheall ar bhrú neamhleor, ní fhéadfaidh an mótar a mheaitseáil go hiomlán, agus féadfar damáiste a dhéanamh don mhótar le himeacht ama. Ag an am céanna, is féidir le cuaire an windshield tosaigh de roinnt samhlacha freastal ar riachtanais na cuimleoirí miotail, ach ní gá go bhfuil sé oiriúnach do cuimleoirí bhíoma.

Ar an iomlán, cé go bhfuil go leor buntáistí ag cuimleoirí bhíoma, is é an ceann is fearr oiriúnach. Má tá cuimleoirí miotail ag an gcarr bunaidh, molaimid leanúint le húsáid cuimleoirí miotail le haghaidh athsholáthair.